Presidente Dilma Rousseff teria autorizado duplicação, segundo Hugo Leal.
Valor da obra teria sido revisado, mas Concer ainda aguarda informações.
A obra da nova pista de subida da serra de Petrópolis
– Rodovia BR 040 – teria sido autorizada pela presidente Dilma Rousseff
esta semana, segundo informou o deputado federal Hugo Leal (PSC).
Assessoria de imprensa da Concer – concessionária que administra a rodovia no trecho entre o Rio de Janeiro e Juiz de Fora – ainda aguarda uma informação oficial da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) para se pronunciar sobre o assunto.
No pacote de obras anunciado pela presidente, além da nova subida da serra, estaria também um mergulhão em Niterói, que vai desembocar na Ponte Rio-Niterói, e uma nova pista de subida da serra de Araras. As concessionárias queriam a prorrogação dos contratos de concessão em troca das obras, mas o governo federal preferiu que as empresas façam as construções e sejam indenizadas depois da conclusão das obras, segundo informou o deputado.
A construção da nova pista de subida da serra teve o orçamento alterado, a pedido da Concer, passando de R$ 80 para R$ 800 milhões. O valor inicial (R$ 80 milhões) estaria previsto no Programa de Exploração da Rodovia , mas, segundo a concessionária, este valor não seria suficiente para arcar com os custos da obra.
Segundo o deputado Hugo Leal, há rumores de que este valor teria sido revisado. “Ainda não tenho a confirmação sobre a quantia exata, mas acredito que houve uma redução. A Concer teve que adequar o orçamento”, disse o deputado, acrescentando: “Não haverá prorrogação dos contratos e nem aumento do pedágio. Se o orçamento ultrapassar os valores disponibilizados pelas concessionárias, o governo federal irá arcar com essa despesa quando as obras estiveram concluídas”.
A construção da nova pista de subida da serra está incluída no contrato e deveria ter sido concluída entre 2006 e 2007, 10 anos após o início da concessão da Concer. A concessionária alegou falta de recursos para executar o projeto. A previsão agora é de que a pista seja concluída até o final de 2015.
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G1
Assessoria de imprensa da Concer – concessionária que administra a rodovia no trecho entre o Rio de Janeiro e Juiz de Fora – ainda aguarda uma informação oficial da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) para se pronunciar sobre o assunto.
No pacote de obras anunciado pela presidente, além da nova subida da serra, estaria também um mergulhão em Niterói, que vai desembocar na Ponte Rio-Niterói, e uma nova pista de subida da serra de Araras. As concessionárias queriam a prorrogação dos contratos de concessão em troca das obras, mas o governo federal preferiu que as empresas façam as construções e sejam indenizadas depois da conclusão das obras, segundo informou o deputado.
A construção da nova pista de subida da serra teve o orçamento alterado, a pedido da Concer, passando de R$ 80 para R$ 800 milhões. O valor inicial (R$ 80 milhões) estaria previsto no Programa de Exploração da Rodovia , mas, segundo a concessionária, este valor não seria suficiente para arcar com os custos da obra.
Segundo o deputado Hugo Leal, há rumores de que este valor teria sido revisado. “Ainda não tenho a confirmação sobre a quantia exata, mas acredito que houve uma redução. A Concer teve que adequar o orçamento”, disse o deputado, acrescentando: “Não haverá prorrogação dos contratos e nem aumento do pedágio. Se o orçamento ultrapassar os valores disponibilizados pelas concessionárias, o governo federal irá arcar com essa despesa quando as obras estiveram concluídas”.
A construção da nova pista de subida da serra está incluída no contrato e deveria ter sido concluída entre 2006 e 2007, 10 anos após o início da concessão da Concer. A concessionária alegou falta de recursos para executar o projeto. A previsão agora é de que a pista seja concluída até o final de 2015.
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G1
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